Nová silnice
Obchvat Vinařice - Bernardov
v některých dokumentech vedený jako obchvat Záboří nad Labem
Plánovaná silnice mezi Vinařicemi a Bernardovem, která má sloužit jako obchvat Záboří nad Labem a také jako trasa pro přepravu nadrozměrných nákladů při dostavbě Jaderné elektrárny Dukovany, je v současné době ve fázi příprav a posuzování. Náš spolek se aktivně zajímá o tento projekt a jeho dopady na životní prostředí a místní obyvatele.
Přehled mapových podkladů k připravované dopravní stavbě. Vrstva trasy je zobrazena přes interaktivní mapový podklad OpenStreetMap.
Oficiální dokumenty
Chronologický přehled dokumentů týkajících se plánované silnice.
2018 - (6.12.) Zahájení záměru
- Oznámení záměru (PDF)
- spisová značka SZ_157893/2018/KUSK
2019 - (24.1.) ROZHODNUTÍ - ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
- Závěr zjišťovacího řízení (PDF)
- spisová značka SZ_157893/2018/KUSK
- rozhodnutí o tom, že záměr NEVYŽADUJE posouzení vlivů na životní prostředí dle zákona č. 100/2001 Sb.
2020 - (9. duben) Projekt podrobného GTP (geotechnický průzkum)
- Projekt podrobného GTP (PDF)
Komentář spolku:
Projekt podrobného GTP je dokument, který obsahuje podrobné informace o plánované trase silnice, včetně technických parametrů a návrhu řešení. Z toho dokumentu je vytvořena situační mapka výše.
2025 - (květen) usnesení DESÚ (Dopravní a energetický stavební úřad)
- Stáhnout dokument
- spisová značka SZ DESU/013598/25
Citace z dokumentu
"Dopravní a energetický stavební úřad nejprve vyhodnotil, že se nejedná o vyhrazenou stavbu ve smyslu přílohy č. 3 stavebního zákona, a to zejména s ohledem na skutečnost, že stavba obchvatu je běžnou stavbou dopravní infrastruktury, která slouží primárně k řešení místní dopravní obslužnosti a skutečnost, že má být mj. využit pro přepravu nadrozměrných nákladů netvoří hlavní účel a nepochybně samotná stavba nepodmiňuje realizaci dostavby JE Dukovany."
Komentář spolku:
Dopravní a energetický stavební úřad tvrdí, že obchvat není nutný pro realizaci dostavby jaderné elektrárny Dukovany.
2026 -13. změna Zásad územního rozvoje Středočeského kraje
Citace z dokumentu:
Změna ZÚR SK nemá vliv na hospodářský rozvoj nebo soudržnost společenství obyvatel dotčeného území, potenciálně negativní vliv na životní prostředí je pouze dočasný, neboť stavby komunikací umístěných v koridorech budou pouze dočasné a po realizaci všech nutných průjezdů NTK budou sneseny a dotčené území bude navráceno do svého původního stavu. Navrženým řešením jsou uspokojovány potřeby současné generace, aniž by došlo k ohrožení podmínek života generací budoucích
Komentář spolku:
Změna ZÚR SK tvrdí, že stavba obchvatu je dočasná a po realizaci všech nutných průjezdů NTK bude snesena a dotčené území bude navráceno do svého původního stavu. V tomto dokumentu je také tato mapa, kde je nastíněna trasa přepravy nadrozměru přímo přes obec Záboří nad Labem.
Aktivita spolku
- 2026 - (červen)
- Založení spolku
- 2026 - (červen)
- Spolek vyzval starostu Záboří nad Labem k uspořádání veřejné schůze, kde bude vysvětlena trasa přepravy nadrozměru a situace s obchvatem Záboří
Starosta Záboří nad Labem odmítl uspořádání veřejné schůze - 2026 - (červen)
- spolek se přes svou datovou schránku začíná doptávat úřadů dle zákona 106/1999 o svobodném přístupu k informacím a odpovědi bude zveřejňovat na webu spolku
Komentář spolku:
V dokumentu je stavba uvedena jen jako lokální obchvat, případně jako logisitcká trasa pro přepravu nadrozměru. S tím je kalkulováno i v posuzování vlivů na životní prostředí. Nicméně to, že stavba je součástí propojení trasy silnice I/2 Hlízov - Záboří n. L. - Kojice (dle zásad územního rozvoje Středočeského kraje) by naprosto změnilo její charakter a zcela jistě by vedlo k závěru, že posouzení vlivů na životní prostředí je nezbytné.