Nová silnice
Obchvat Vinařice - Bernardov
v některých dokumentech vedený jako obchvat Záboří nad Labem
Plánovaná silnice mezi Vinařicemi a Bernardovem, která má sloužit jako obchvat Záboří nad Labem a také jako trasa pro přepravu nadrozměrných nákladů při dostavbě Jaderné elektrárny Dukovany, je v současné době ve fázi příprav a posuzování. Náš spolek se aktivně zajímá o tento projekt a jeho dopady na životní prostředí a místní obyvatele.
Stručné shrnutí
Rozhodli jsme se založit spolek, abychom dostali informace přímo od úřadů. Zjistili jsme, že stavba nové silnice kolem Vinařic protínající les a končící za Zábořím, někdy prezentovaná jako obchvat Vinařic a Záboří, je ve stádiu zahájeného stavebního řízení. Z časové osy na webu je vidět, že se připravoval od roku 2018, ale v roce 2025 projekt dostal velkou pozornost a byl schválen všemi dotčenými úřady. Pro nás nejdůležitější je informace, že bylo rozhodnuto, že stavba nevyžaduje plnou EIA = posouzení vlivů na životní prostředí. V tomto stádiu je naše jediná šance to, že se spolek stane účastníkem stavební řízení a bude se snažit usměrnit devastaci přírody a kvality bydlení, kterou stavba stoprocentně způsobí.
V druhé polovině května se na úřední desce Středočeského kraje objevila 13. změna Zásad územního rozvoje Středočeského kraje. Stavba byla definována jako dočasná, pozemky stát nebude vykupovat, ale dočasně zabírat. Odhad je na 4 roky. Investor má ze zákona povinnost uvést vše do původního stavu. Navíc mapka zde zveřejněná vymezuje koridor jinak a popis staveb je taky jiný. Dokument přikládáme.
Před 4 týdny jsme otevřeným dopisem zaslaným přes datovou schránku požádali starostu Záboří nad Labem, aby zorganizoval veřejnou schůzi a zajistil účast odpovědné osoby na straně investora a pana Michaela Kašpara, který je zastupitel pro Kolínsko a Kutnohorsko na kraji. Cílem je dozvědět se, která stavba se nakonec bude realizovat, protože není jasné, zda 13. změna ruší ten původní projekt – záměr Propojení Vinařice-Bernardov. Jeden z občanů Záboří se starosty zeptal, zda schůze bude, odpověděl, že nevidí důvod. Spolek se tedy bude podle zákona 106 o svobodném přístupu k informacím dotazovat dotčených úřadů.
Přehled mapových podkladů k připravované dopravní stavbě. Vrstva trasy je zobrazena přes interaktivní mapový podklad OpenStreetMap.
Oficiální dokumenty
Chronologický přehled dokumentů týkajících se plánované silnice.
2018 - (6.12.) Zahájení záměru
- Dukument (PDF)
- spisová značka SZ_157893/2018/KUSK
2019 - (24.1.) ROZHODNUTÍ - ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
- Dokument (PDF)
- spisová značka SZ_157893/2018/KUSK
- rozhodnutí o tom, že záměr NEVYŽADUJE posouzení vlivů na životní prostředí dle zákona č. 100/2001 Sb.
2020 - (9. duben) Projekt podrobného GTP (geotechnický průzkum)
Komentář spolku:
Projekt podrobného GTP je dokument, který obsahuje podrobné informace o plánované trase silnice, včetně technických parametrů a návrhu řešení. Z toho dokumentu je vytvořena situační mapka výše.
2025 - (květen) usnesení DESÚ (Dopravní a energetický stavební úřad)
- Dokument (PDF)
- spisová značka SZ DESU/013598/25
Citace z dokumentu
"Dopravní a energetický stavební úřad nejprve vyhodnotil, že se nejedná o vyhrazenou stavbu ve smyslu přílohy č. 3 stavebního zákona, a to zejména s ohledem na skutečnost, že stavba obchvatu je běžnou stavbou dopravní infrastruktury, která slouží primárně k řešení místní dopravní obslužnosti a skutečnost, že má být mj. využit pro přepravu nadrozměrných nákladů netvoří hlavní účel a nepochybně samotná stavba nepodmiňuje realizaci dostavby JE Dukovany."
Komentář spolku:
Dopravní a energetický stavební úřad tvrdí, že obchvat není nutný pro realizaci dostavby jaderné elektrárny Dukovany.
2026 -13. změna Zásad územního rozvoje Středočeského kraje
Citace z dokumentu:
Změna ZÚR SK nemá vliv na hospodářský rozvoj nebo soudržnost společenství obyvatel dotčeného území, potenciálně negativní vliv na životní prostředí je pouze dočasný, neboť stavby komunikací umístěných v koridorech budou pouze dočasné a po realizaci všech nutných průjezdů NTK budou sneseny a dotčené území bude navráceno do svého původního stavu. Navrženým řešením jsou uspokojovány potřeby současné generace, aniž by došlo k ohrožení podmínek života generací budoucích
Komentář spolku:
Změna ZÚR SK tvrdí, že stavba obchvatu je dočasná a po realizaci všech nutných průjezdů NTK bude snesena a dotčené území bude navráceno do svého původního stavu. V tomto dokumentu je také tato mapa, kde je nastíněna trasa přepravy nadrozměru přímo přes obec Záboří nad Labem.
Aktivita spolku
- 2026 - (červen)
- Založení spolku
- 2026 - (červen)
- Spolek vyzval starostu Záboří nad Labem k uspořádání veřejné schůze, kde bude vysvětlena trasa přepravy nadrozměru a situace s obchvatem Záboří
Starosta Záboří nad Labem odmítl uspořádání veřejné schůze - 2026 - (červen)
- spolek se přes svou datovou schránku začíná doptávat úřadů dle zákona 106/1999 o svobodném přístupu k informacím a odpovědi bude zveřejňovat na webu spolku
Komentář spolku:
V dokumentu je stavba uvedena jen jako lokální obchvat, případně jako logistická trasa pro přepravu nadrozměru. S tím je kalkulováno i v posuzování vlivů na životní prostředí. Nicméně to, že stavba je součástí propojení trasy silnice I/2 Hlízov - Záboří n. L. - Kojice (dle zásad územního rozvoje Středočeského kraje) by naprosto změnilo její charakter a zcela jistě by vedlo k závěru, že posouzení vlivů na životní prostředí je nezbytné.